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现在很多人非常热衷氢能源，要么就是极力证明自己的技术多先进，说氢能源多么环保，什么"终极能源"的称呼拼命的夸。一提到反对氢能源的人，就说别人不懂科学，说别人收了钱背书。

我是坚决不支持氢能源民用的人，因为氢这种东西安全性太低了。我支持氢能源在严格管理的情况下，在电站等一些重要部门集中进行管理。

氢的爆炸极限是4%-75%，属于极为易燃易爆的物品。我们平时在街上看到的写的“爆”字的运输车都会退避三舍，但是那些运输车运的汽油，运的天然气，跟氢气比起来都是弟弟。汽油的爆炸极限只有1%-6%，天然气的爆炸极限是5%-15%。对比一下就知道氢气的危险性有多高。稍微一个不注意就有可能造成重大的安全事故。氢不仅仅易燃易爆，而且化学性质还非常活跃，很多金属都是氢气的助燃剂，比如我们生活中大量使用的铝就是其中之一。一旦爆起来了，周围还有一堆助燃金属，那简直爽得不要不要的。

假设一个地下车库，所有的车都是氢能源的汽车，那只要一个汽车燃了爆了，那可能整个地下车库都要炸，整栋楼都要塌。假设上下班高峰期，红绿灯堵满了一条街的氢能源汽车，一辆漏氢的汽车遇上了一个路边炒饭摊。那他们配合起来就能把整条街都炸了。你能管好自己，你能保证管好别人吗？如果哪个敌对势力想来中国搞点事，那氢能源汽车，简直就可以当自爆卡车来用。

制氢这种技术，本身就不算什么难事，别说得氢能源有多牛逼。美国当年的兴登堡飞艇，就是民用，豪华得一逼，号称油轮级别的安全与舒适，骗了一群有钱人去买单。一千多个密封舱，看起来很安全，比航母密封舱都多，结果说爆就爆，从头爆到尾都没要到一分钟。

从那以后，美国学乖了，一百多年都没有再把氢能源拿来民用过。日本挨过核弹，所以日本人不怕，日本人觉得氢能源跟核弹比起来，简直就是弟弟。所以新世纪以来，日本继续幻想着要把氢能源民用，要用在汽车上，而美国只考虑电能汽车。我们应该学美国，而不是去学日本，因为人家美国是吃过教训的。

氢能源永远不要民用，只能是在严格的管理下，在一些政府部门使用，建都必须建在一些偏远地区。别跟我提什么汽车续航，你氢能源汽车续航再高，能高过核能汽车吗？大家为啥不发展核能汽车民用？因为我们不仅仅要考虑续航，还要考虑安全性，我觉得电动汽车能有1000公里续航，已经完全够用了。

我永远反对氢能源民用，你们支持氢能源汽车的人，支持到处盖加氢站的人，你们喜欢坐在炸弹上生活，那是你们的事，但请千万千万不要跟我生活在一起。我担心你们哪天不小心抽根烟，把我们全小区都炸了。

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