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截至2023年7月7日收盘，宁沪高速（600377）报收于9.71元，较上周的9.83元下跌1.22%。本周，宁沪高速7月3日盘中最高价报9.97元。7月6日盘中最低价报9.66元。宁沪高速当前最新总市值489.17亿元，在铁路公路板块市值排名4/34，在两市A股市值排名270/5016。

沪深股通持股方面，截止2023年7月7日收盘，宁沪高速沪股通持股数为3009.34万股，占流通股比为79.0%。

资金流向数据方面，本周宁沪高速主力资金合计净流入207.96万元，游资资金合计净流入1920.35万元，散户资金合计净流出2128.31万元。本周资金流向一览见下表：

该股主要指标及行业内排名如下：

该股近3个月融资净流入175.79万，融资余额增加；融券净流入53.45万，融券余额增加。

宁沪高速（600377）主营业务：江苏省境内收费路桥的投资、建设、经营及管理,并开发高速公路沿线的服务区配套经营业务。 宁沪高速2023一季报显示，公司主营收入36.3亿元，同比上升32.95%；归母净利润12.27亿元，同比上升46.13%；扣非净利润11.79亿元，同比上升39.31%；负债率50.83%，投资收益2.36亿元，财务费用2.65亿元，毛利率46.24%。

该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级3家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为10.91。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，宁沪高速（600377）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力良好，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、财务费用/货币资金率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2.5星，好价格指标3.5星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

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