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现在越来越多的小伙伴对于由于增加了射程新的日产Leaf的升力为零这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道由于增加了射程新的日产Leaf的升力为零，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

日产针对新Leaf的预告片宣传活动正在紧锣密鼓地进行中，该活动于9月揭晓。在展示了如何仅用一个踏板就可以完全操作电动汽车之后，日产汽车现在展示了该车的先进空气动力学性能。尽管我们经常看到汽车制造商对最新超级跑车的空气动力学效率吹牛，但对于电动汽车而言，这也是一个重要因素，因为空气动力学影响电动汽车的行驶效率。新型Leaf的圆滑外形受到飞机机翼的启发，使汽车更加高效，一次充电即可行驶更长的距离。

经过重新设计的下一代Leaf也位于地面较低处，从而实现了零升力，这将使汽车在高速行驶时更加稳定。日产声称，其他新设计的特征在受到强烈侧风时会“显着稳定汽车”。到目前为止，我们知道新的Nissan Leaf将配备ProPILOT Assist技术，使汽车能够在高速公路上自行行驶，并具有“电子踏板”，使驾驶员仅用一个踏板即可加速，制动和减速。尽管有了所有这些空气动力学方面的改进，但据报道，基本模型在使用40 kWh电池的单次充电下仅可持续165英里。与目前的Leaf仅有的107英里范围相比，这是一个新的进步，但对于现代标准而言，这并不令人印象深刻。

一个60 kWh的电池模型一次充电显然可以达到200英里以上，但这尚未得到证实。日产尚未揭开新叶子的面纱。在第二代日产聆风在法兰克福公开亮相之前，所有这些都将在9月5日在日本的现场直播中揭晓。最近的间谍照片发现，EV没有佩戴任何伪装，这表明它的外观比其偏光版更令人赏心悦目。

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