(资料图)

新款路虎揽胜运动型SV获得了更大动力升级。当前SVR的5.0升V-8可以输出575 hp，取而代之的是最近发布的Range Rover SV ,它采用来自于BMW的4.4升V-8。尽管排量较小，但4.4升发动机已经升级为混合动力，双涡轮V8依然存在。新混动装置拥有626 hp，声称在3.6秒内将这辆大型SUV的时速提升至60 mph。

为了减轻大型SVR车架的重量，路虎提供了一套可选的23英寸碳纤维车轮，可减轻78磅。可选的碳陶瓷制动器比标准制动器减轻了75磅的非簧载质量。悬架使用路虎揽胜新型6D动态悬架系统，新的悬架具有高度可调的空气弹簧和液压交联减震器，以减少转弯或加速时的俯仰和侧倾。根据驾驶模式的不同，新款SV底盘比其他Range Rover Sport车型低0.4至1.0英寸。

除了动态悬架和改进的副车架外，路虎还为新款SV安装了305R后轮胎，新的全天候轮胎也能提供1.1g的横向加速度，这对于这种尺寸的车辆来说是一个令人印象深刻的数字。即上一代SVR相比，道路保持力增加了22%。

同系车型中插入式混合动力揽胜运动版也进行了更新。新动力获得了一个新的变速箱和电机，现在可以产生542 hp，命名也从P440e更改为P550e。更新后的混合动力系统现在可以在充满电的情况下行驶51英里。

与所有其他新款揽胜一样，新款SV还配备了该公司最新版本的Pivi Pro信息娱乐系统，该系统在新的滑动侧边栏上增加了音量和空调控制控件。据路虎称，80%的车内功能都可以在两次轻触屏幕内完成，亚马逊的Alexa语音助手现在已经集成在内。

新款SV的定价尚未公布，可参考的是上一代车型的起价约为120000美元，预计新版本的售价将接近140000美元。新SV的第一年生产仅限于通过邀请选定的客户。该车款将限于特殊的SV Edition One规格，在车辆前分流器、中控台、踏板和脚踏上具有独特的车型标志。这种限量销售的策略是由生产紧张引起的亦或仅仅是一个营销计划尚不清楚，但目前的每一台SV Edition One都已经被分配好了。

路虎已经开始转向混动领域，遗憾的是并非依赖自己的技术，这种情况显然不能长久，坊间传闻路虎将直接开发自己的纯电动技术平台，只是尚需要一段时间。目前的混动车型将是一种无奈的过渡。

请关注@行之御风，第一时间带来海内外汽车行业最新资讯，感谢点赞+转发+收藏，将会激励我做出更多，更好的内容分享给大家。

关键词：