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最新工商登记信息显示，长龙航空的注册资本，今日由6.56亿元增加到7.66亿元。伴随注册资本增加的，是长龙航空的又一新股东：杭州产业投资有限公司“现身”。杭州产业投资有限公司是由杭州市国有资本投资运营有限公司全资持有，意味着新入股长龙航的股东，来自杭州国资。去年4月，长龙航已经迎来了两家新股东：浙江省产业基金和杭州萧山产业基金，意味着当时还是全民营持股的长龙航空，有了来自浙江省政府和萧山区政府股东的加持。去年8月，长龙航再增加新股东：宁波鸿煦投资管理合伙企业（有限合伙），这家新股东的背后，是浙江省首家省级国有控股的A股上市金融企业——浙商证券。加上今日工商登记最新披露的杭州市资股东，浙江省，市，区都已入股长龙航，合计占据近25%的股份。目前，长龙航的最大股东仍是浙江长龙集团有限公司，不过其持股比例已经从绝对控股稀释到50%以下。来自杭州市的股东和萧山区的股东，已超过长龙航创始人刘启宏的持股，位列第二三大股东。不过，由于刘启宏是浙江长龙集团有限公司的控股股东，其个人持股加上在浙江长龙航空有限公司的持股，仍能对长龙航实现实际控制。目前长龙航的董事长也仍是刘启宏。关于长龙航空的发家史及飞速成长往事，可以戳下文回顾：长龙航空，要卖飞机而浙江省，市，区三级政府的陆续入股，不仅为长龙航带来了“真金白银”的支持，也将助力作为杭州2022年第19届亚运会官方航空客运服务合作伙伴的长龙航创造更多奇迹。或许，下一家航企上市公司，就是长龙航了。

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