比亚迪又要大卖？Dm-i汉冠军版新车上市，加量不加价简直香爆

要说比亚迪热门的轿车车型，除了比亚迪秦Plus外，比亚迪汉也值得榜上有名。就在刚过去的4月份，新能源中大型车排行榜中，比亚迪汉EV和比亚迪汉Dm分别斩获了第一第二名，就算再加上燃油车比亚迪汉EV和比亚迪放Dm也能排到第四第五，可以说是轿车中的大热门，汉家族销量甚至能超越同级BBA三强（奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等）。

而在五月份，比亚迪汉家族乘胜追击，推出了比亚迪汉Dmi冠军版以及比亚迪汉Dmp战神版，两款新车对比现款车型有着不同程度的升级，其中比亚迪Dmi冠军版新增冰川蓝配色以及200Km版本，比亚迪汉Dmp战神版则搭载云辇-C 智能阻尼车身控制系统以及黑色调的全新配色，这种配色加入了特效的黑铝粉，还有适量的玻璃片，使得深邃的黑色能够泛着细腻的微闪。

那么具体还有哪些升级呢？我们简单过一遍。以比亚迪汉Dmi冠军版为例，升级点包括：

(资料图片仅供参考)

①新增冰川蓝配色（个人认为新配色会是冠军版最好的选择），标配FSD可变阻尼悬架系统，部分车型可选装云辇-C 智能阻尼车身控制系统。

②新车全系升级5G网络，并支持苹果NFC车钥匙。

③四驱车将会标配Disus-C智能电控主动悬架系统，不得不说比亚迪饱受诟病的悬架终于得到升级。

④新增宽温域高效热泵空调、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等配置。

⑤动力部分，提供纯电续航121KM以及200KM版本可选，支持6Kw对外放电，官方公布的百公里亏电油耗为4.5L。

至于价格，比亚迪汉冠军版尚未公布，但参考旧款的价格，现款比亚迪汉Dmi预计在21.78万-32.18万之间，旧款比亚迪汉Dmp为32.18万元，新款也预计在19万到30万之间，整体来看属于加量不加价。

四月销量，比亚迪躺赢了

现阶段买车，尤其是大城市，新能源车已经占到了主流位置。简单总结一下新能源车的优势：有绿牌，免交购置税，不限行，后期用车成本低，智能化程度也高。甚至在一些年轻人眼中，买燃油车就是淘汰的产品，买新能源车才是正确的选择。

而在4月份销量排行榜中，比亚迪就是躺赢的赢家，其4月总销量达到了19.39万台，排在厂商榜单中的第一名。且在全品类的总榜单中，比亚迪也包揽了前三名。

而在接下来的日子，新能源汽车也逐渐进入“淘汰赛”。消费人群买车会逐渐向大品牌集中，小品牌车型也将面临收益锐减，无力承担新车研发、新车推广等尴尬，并从而有越来越多的新能源品牌被淘汰。所以现阶段，各家新能源品牌都在拼命内卷，卷价格、卷服务。但这里还是要提醒各位，如果用车频率不高，一年开不到一万公里，并且也没有充电条件，那么现阶段燃油车才是更好的选择，不要直奔新能源。

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